суббота, 31 декабря 2016 г.

Happy Holidays!!!

Друзья! Поздравляю всех вас с Новым Годом, Ханукой, Рождеством!
Пусть наше путешествие-жизнь будет еще интереснее, счастливее, увлекательнее, безопаснее!
Здоровья, счастья, любви, мира и процветания!

понедельник, 31 октября 2016 г.

Sailing for the Northern Lights. Day by day

День первый - в путь!
Уже было за полночь, когда к нам присоединились Даша и Костя. Утром отправились в марину(в Норвегии марина - это причал, где могут стоять три яхты, а если четыре - то это уже порт ). По пути заехали в аэропорт как раз к прилету Лены и Владика.
День протекал в обычном режиме : я занялся приемкой яхты, а ребята отправились в ближайший супер за покупками. Видимо, наши закупки существенно повысили суперу показатель продаж, и они бесплатно доставили все на яхту.
Прогноз показывал резкое усиление ветра в полдень следующего дня, поэтому по рекомендации девочки из чартерной фирмы, мы вышли в в тот же день, и встали на якорь возле деревушки Finnkroken


День второй - рыбацкая деревня Hamnnes. Утро разбудило нас лучами не по-норвежски яркого солнца. Точнее, разбудило оно меня, а я разбудил всю команду. Впрочем, Лену с Владиком разбудил вредный jet-leg, правильный метод борьбы с которым был найден в течение этого плавания. Несмотря на то, что мы забыли включить отопление, на яхте было на удивление тепло. Зная, как быстро в Норвегии меняется погода и помня прогноз на сильный ветер, мы направились в стороны норвежских Альп, LyngenAlps, на стоянку в Hamness, рыбацкую деревушку 19-го века.
Белые деревянные домики Хамнеса воссоздают атмосферу рыбацкой деревни. Даже управление порта, которое по совместительству магазин и почта, выглядит, как музей.
В море сегодня выходить не собирались, поэтому отправились в небольшой поход по лесу. Дождь то усиливался, то стихал, а мы любовались видами заснеженных вершин и дышали чистейшим лесным воздухом. Погуляв три часа, вернулись промокшие, зато наевшиеся вкуснейшей лесной малины, и даже немного принесли на яхту.


День третий. Рыба!
И был вечер, и было утро. Вечером, в полном соответствии с прогнозом, завывал сильный ветер, проверяя фендеры на прочность. К утру все стихло, дождь прекратился, вылезли мы из яхты и увидели, что это хорошо.
Пока я гулял по окрестностям с камерой, неутомимый Владик забросил удочку прямо с кормы, и вскоре в ведре плескалась треска, неведомо как забредшая прямо в рыбацкий порт. Начало было положено. Порасспрашивав хозяйку магазина-почты-банка-порта на предмет "а рыбные места в городе есть?" и получив совет "видишь птиц на воде - закидывай удочку", вышли в море. За бортом проплывали заснеженные вершины, скопированные с упаковки таблерона. Разгоряченные этими видами наши путешественники решили проверить местную водичку. Десять(градусов) снизу, десять сверху. Мокро снизу, мокро сверху. И заплыв состоялся!
А потом мы обогнули остров Uloya с севера и возле природного заповедника Follesoya увидели птиц на воде. Полетели в воду снасти, минут через пять в ведре бились три скумбрии, напоминая, что сегодня четверг.
А мы пошли дальше искать стоянку, так как в наши планы входило походить не только по морю, но и посуху. На о.Arnoya ест- две стоянки, но в одной не было места, в другой мыло мелко. Проверять точность эхолота как-то не хотелось, поэтому пошли дальше в Vannvag, где по рассказам была относительно большая и глубокая стоянка, любуясь проплывающей за бортом суровой норвежской пасторалью. А свежесжаренная рыбка очень вкусная была :)


День четвертый.
Утро в Vannag не удивило новыми метеорологическими решениями. Плотный мелкий дождь настойчиво поддерживал чистоту нашей яхты. Но если мы не боимся воды под нами, то что нам вода над нами?! И, сбегав за припасами в супер, мы отправились изучать местную флору и фауну.
Прогноз настойчиво уверял нас в том, что дождь не вечен, и нам еще покажут чистое небо и кое-что еще. Хорошо, сказали мы, и сделали попытку выйти в океан и заодно посмотреть птичий базар на острове Fugloya.
Птицы в лице обыденных чаек встретили нас уже на подходе к острову. Где чайки, там и рыба. И вновь полетели в воду снасти, и вновь зажужжала леска. И вновь в течение нескольких минут ведро наполнилось блестящей скумбрией. Если так пойдет и дальше, то мы голосом Верещагина возопим "опять рыба!".
Остров же встретим нас туманом, скрывающим вершину и метровым свеллом. Шансы увидеть птичий базар снижались, а шансы прийти поздно на стоянку росли. Поэтому я развенул яхту и направил ее на юг, курсом на норвежские Альпы.
Ближайшая возможная стоянка - Nord-Lenangen. Увы, единственное место, где мы могли бы встать, было занято. Покрутившись во фьорде, пошли на Lenangsoyra. Здесь нам повезло. Единственное место, где мы могли бы встать, было свободным.
Отправились на небольшую прогулку по соседнему поселку. На обратном пути нас встретила большая лохматая собака, которая настойчиво требовала, чтобы мы все ее погладили. А ее хозяин хозяин готовил свою лодочку к выходному дню. Он на выходные приехал из Тромсо, как мы шутили, отдохнуть от шума большого города.
Но скорее всего его привлекли ароматы нашего камбуза. Девчонки в очередной раз демострировали свое искусство, затмевая всех шефов Мишелина, вместе взятых. Свежая рыбка, мммм. Не, не скажем мы "опять рыба".
Тем временем небо расчищалось(это, правда, Норвегия?), на нем стали появляться звезды, сплетающиеся в созвездия. Прогноз на наступающую ночь был немногословен и немногобуквен: "Go!"


Ночь четвертого дня. Aurora Borealis.
Прогноз на наступающую ночь был немногословен и немногобуквен: "Go!". "Иди и смотри!".
С наступлением темноты в небе начиналось настоящее представление. Словно чья-то невидимая рука раздвинула театральный занавес, и из-за него сначала робкими мазками, а затем все более мощно зазвучала цветовая музыка небес. Небо взрывалось, переливалось красками и формами... Зрелище было необыкновенно захватывающим! Одно из тех, которые нужно увидеть хотя бы раз в жизни!

День пятый. From Lenangsoyra to Botnhamn
С утра пораньше вышел я на причал и глазам своим не поверил. Солнечное утро! Правда, при этом чуть не поскользнулся, видимо, ночью температура была около нуля, и причал покрылся тонким инеем. Мысленно посочувствовал тем, кто сейчас ищет укрытия под кондиционером. С утра отправились разглядывать окрестности, наслаждаясь редким солнцем. Такие же редкие жители, завидев нас, приветливо махали из окон. Отлив обнажил валуны, напоминающие огромные куски каменного угля, на которых мы устроили фото сессию "все снимают всех".
Вернувшись на яхту, стали готовиться к выходу. Обнадеженный хорошей погодой, я решил попытаться снова выйти в океан, на этот раз в районе о.Сения. Но до Сении надо было еще дойти. В качество следующей стоянки был выбран Bothamn, рекомендованный нашей чартерной фирмой.
По пути прошли Тромсо, который в солнечный день выглядел гораздо веселее, чем в день нашего приезда. Прошли под мостом, соединяющим островную часть города с материком, вспоминая, сколько раз мы шли по мосту, прячась от пронизывающего ветра и дождя, который на вершине моста почему-то казался нам снегом.
Пройдя Тромсо, у деревушки Rystraumen море просто вскипало от чаек. Помните "где чайки, там и рыба"? И через несколько минут полное ведро рыбы словно говорило "угадайте, что будет на ужин"

>

День шестой. Botnhamn-Finnsnes. Странное понятие у норвегов о маринах. В Botnham не было никакого намека на возможность пришвартовать яхту по-человечески. Пришвартовались к причалу для всяких сейнеров, обтирая наш белый борт о черные шины. Зато потренировались в шинолазании - причал был метра на два выше нашей палубы. Зато там был настоящий душ. А также электричество. И все это бесплатно.
К утру погода решила напомнить нам, что мы в Норвегии. Низкие тяжелые тучи, мелкий плотный дождик, ограниченная видимость. Никакого смысла идти в океан. Тогда почему бы не посмотреть восточное побережье Сении? И мы пошли на Finnsnes. Переход - неплохая тренировка в навигации. Много мелких мест, подводные скалы, проходы отмеченные буйками, плохо различимыми в такую погоду. Сам вход в марину очень узкий, по правому борту мель, по левому - скалистый берег. Но наконец-то нормальная марина, целых четыре места для гостевых яхт, отличный душ и все удовольствие -15 евро, причем под честное слово. Берешь конверт, кладешь в него деньги и опускаешь в ящик.
Денис явно засиделся :) Невзирая на дождь, пошел через мост изучать окрестности Сении. Часа через полтора-два дождь стих, и мы уже вместе с Гили и Таней отправились исследовать Финнсес. Сначала шли по лесу, поднялись на вершин(к)у Варнесс. Оказалось, что подъем на нее очень популярен у местных жителей. На вершине есть хижина, а в хижине тетрадка, в которой каждый записывает сколько раз он уже поднимался. При нас один парень отметил 97-й подъем. На двери избушки термометр показывал плюс три. Не жарко в Норвегии, сударь мой, не жарко.
Спустились в город. Сегодня у Гили - День Рождения, надо найти торт. Не тут-то было. В городе все закрыто. Йом Кипур по-норвежски. Вывеска"Ирландский паб с живой музыкой" вселила некоторую надежду. Но не тут-то было. Это Норвегия, бейби, пабы в воскресение закрыты.
Дождь усилился, я прикинулся, что иду на яхту помогать готовить ужин, а Гили с Таней и Денисом мужественно(или женственно?) пошли по мосту в проливной дождь на другую сторону пролива. И вернулись с тортиком! С Днем Рождения, Гили!

День седьмой. Возвращаемся в марину и мечтаем о следующих походах.....

Sailing for the Northern Lights. Photoalbum. Много фоток

четверг, 8 сентября 2016 г.

Sailing for Northern Lights

Это было наше первое плавание в высоких широтах. И теперь уже очевидно, что не последнее.

пятница, 29 июля 2016 г.

20 причин, почему яхтсмены лучшие товарищи в путешествиях


1. Sailors are used to packing light.
There’s not much storage space on boats, so things have to get stowed in tiny lockers. Soft-sided waterproof bags are standard gear. Your travel buddy won’t take up a lot of space in the car or hotel and you won’t be waiting on them at baggage claim either. More time to get out of the airport and start enjoying the holiday!
2. They will never complain about sleeping conditions.
Sailors are used to sleeping in small bunks, or on deck with or without a cushion. You won’t find them complaining about the hostel beds or sleeping bag. Long flights and long layovers, no problem, they can pretty much sleep anywhere sitting up.
3. Likewise, you will never have to hear them whine about bathroom conditions.
Sailors are used to doing their business in a variety of conditions. Most sailors have a method for hanging on to something while underway and getting the job done…overboard. That toilet in Thailand or India where you stand up or crouch down over the facilities, no prob.
4. Sailors know how to maximize limited time like quick train/bus stops or flight layovers.
Due to anchors dragging or getting off the dock before paying big fees, sailors can find the nearest store and get back lickity-split. Think Amazing Race for beer and food.
5. They will show you how to avoid tourist traps.
Sailors can quickly assess new locations and determine where and what the tourist traps are and how to avoid them, because ports are usually littered with them.
6. Sailors somehow know everyone.
Sailors can get your very unhooked-up self into local events just by throwing out a few names of other sailors. “Oh, you know, so and so,” and, bam, you guys are all of a sudden the guests of honor at the beach bonfire later.
7. They have access to insider local knowledge.
Sailors are used to buying local goods and using local services at most ports. Need a good recommendation, head to any marina office and chat up the dockmaster, and usually a lot of local knowledge is imparted graciously.
8. Sailors can fix most anything.
Rule of thumb: spray with WD40, if not, use duct tape. Sailors are very handy lads and lasses to have around when something breaks.
9. Sailors don’t get riled up by bad weather.
A lot of time is spent waiting for a “weather window” to go sailing or start a voyage. Sailors will not sit around complaining. On a rainy day, they know to head to a bar to meet some locals and swap salty sea stories.
10. When your pic of the glorious sunset doesn’t do the moment justice, you can always steal theirs.
Theirs will always put your sunset pics to shame. They probably have 5,000 examples to prove it.
11. On most any coastline, your chances of getting invited on a boat go up dramatically when traveling with a sailor.
Sailors have a large network of sailing friends that travel all around the world and probably “bump” into them regularly. It’s not unusual to be invited for a sail and/or drinks on the boat.
12. Sailors know beaches and surf spots.
Always in touch with wind and tide reports makes for a good resource to find a nice place to surf or relax.
13. Sailors know how to cook lasagna with a blow torch.
Can your regular travel buddies say the same? If stuck somewhere without cooking fuel, rest assured that your sailor friend can still work some magic with whatever is at hand.
14. Sailors won’t keep you waiting while they primp.
Sailors don’t require hair dryers or cosmetics. They have the windblown, sun-kissed look down pat.
15. They can book your flight expertly.
They know all the big and little airports and their symbols. It’s part of the job to move “on the fly,” and they might have some frequent flyer miles to share, too.
16. Sailors won’t freak out without power or wifi.
A headlamp and book is fine. You won’t find them complaining the internet signal is cruddy. They don’t care.
17. Sailors are the original Boy Scouts.
They usually carry a multitool everywhere. Bottle of wine? They are always prepared with a way to open it.
18. Sailors function as your personal GPS.
The location of the sun and stars will do in a pinch. Lost? Right this way.
19. Sailors know how to sew.
They are not too proud to whip out a needle and thread. Sails don’t fix themselves. Your backpack breaks? Hand it over to your sailor friend and it will be like new in a few minutes.
20. Sailors know EVERY hour is happy hour.
Nothing more needs to be said here

среда, 20 июля 2016 г.

Остров Senja в фотографиях

Десять лучших мест для яхтинга

Sailing Europe располагает их в следующем порядке:
1. Греция
2. Хорватия
3. Сицилия
4. Французская Ривьера
5. Турция
6. Британская Вирджиния
7. Канарские острова
8. Куба
9. Таиланд
10. Сейшелы

iExplore отличается не очень сильно

1. Греция
2. Азорские острова
3. Девон, Англия
4. Сицилия, Эоловы острова
5. Хорватия
6. Неаполитанский залив
7. Турция
8. Корсика
9. Балеарские острова
10. Котэ д'Азур(Французская Ривьера)





gAdventures разбавило стандартный список несколькими экзотическими районами

1. Таиланд
2. Греция
3. Австралия
4. Французская Ривьера
5. Хорватия
6. Новая Зеландия
7. Гренадины
8. Занзибар
9. Монтенегро
10. Британская Вирджиния

А что же мы с вами?

Если по порядку
1. Хорватия. В общей сложности 8 недель. Зеленые острова, чистейшее море, городки, напоминающие Италию. Великолепно обустроенные марины и многочисленные живописные бухты
2. Греция. В общей сложности пять недель. Я бы не ставил Грецию во главе списка. Впрочем, в ближайших планах район Афины-Пеллопонес
3. Французская Ривьера. Совершенно не мой фаворит, за исключением Пор Гримо и Сан Тропез
4. Неаполитанский залив. Три недели. Один из самых моих любимых районов.
5. Эоловы острова. Три недели. В этом году идем в четвертый раз. Я бы там жил :) История и природа, вулканы и море
6. Корсика. Три недели. Очень живописная природа, города-крепости. Хочу пойти еще раз вдоль западного берега
7. Балеарские острова. Были две недели, обошли вокруг Ибицы и прошли вдоль южного побережья Майорки. На очереди северное побережье Майорки и Минорка
8. Гренадины. Рай в море. Увы, только одна неделя, но Карибы в планах на следующий год

Интересно, что никто не упоминает районы высоких широт: Шотландия, Норвегия и др. А мы в этом году открываем северную страницу. И продолжим плавать в северных широтах в следующем году